Ferroviarias ponen a disposición sus servicios para mover gasolinas
CIUDAD DE MÉXICO.- Ferromex y Kansas City Southern México (KCSM) manifestaron que el transporte por ferrocarril constituye una forma viable y segura para trasladar combustibles en el país, un servicio que permitirá fortalecer el plan emergente de movilización de gasolinas del Gobierno federal.
Las autoridades federales decidieron cerrar algunos de los ductos más importantes del país, para desalentar así la práctica del llamado “huachicoleo” o extracción ilegal de combustibles, lo que las autoridades han compensado con el uso de atotanques para transportar gasolinas por carretera y también de carros de ferrocarril.
Ferromex —de Grupo México— y KCSM coincidieron en que el tren tiene la cualidad de que puede trasladar grandes volúmenes de mercancías de manera eficiente y segura.
“La compañía está colaborando con el Gobierno federal para transportar combustible por ferrocarril, segmento en el que la empresa tiene amplia experiencia”, dijo Ferromex en un comunicado.
Según datos de la propia empresa de logística, Ferromex posee una capacidad de atender entre 65% y 70% del consumo del país y también tiene flexibilidad para el suministro a los diferentes mercados del país o importación de productos refinados a través del ferrocarril, barco-ferrocarril o barco-ducto-ferrocarril.
La red de Ferromex tiene cobertura en 24 estados, además de que se complementa con otros medios de transporte como barco, camión y ducto. A diferencia de los ductos, el transporte por ferrocarril puede generar ahorros en gastos de reparación de ductos y de remediación de terrenos —en caso de robo—, así como ahorros en costos logísticos frente al autotransporte de carga y los servicios de almacenamiento y manejo, entre otras ventajas, refiirió la empresa.
KCSM ha invertido para aumentar su capacidad
Por separado, KCSM también difundió información sobre sus capacidades logísticas para trasladar combustibles por territorio nacional.
En 2018, la compañía invirtió en el segmento energético alrededor de 50 millones de dólares (mdd), recursos que le facilitan una mayor capacidad de logística y mejoras a su red interconectada transfronteriza.