Gran parte de este impulso se ha derivado del crecimiento de sectores como el comercio electrónico, aunados a necesidades imprevistas que ha traído la pandemia, como el transporte de insumos médicos, lo que incluso ha llevado a las aerolíneas comerciales a sumarse
“Existen aerolíneas que están convirtiendo por completo sus aviones de pasajeros en aeronaves de carga. Uno de los proyectos más interesantes ha sido de Emirates, que se encuentra en negociaciones con el fabricante Airbus para convertir su avión bandera, el A380, en aeronaves cargueras”, refirió Andrés Remis, socio de Santamarina + Steta.
Compañías como TUM AeroCarga y Aeronaves TSM son las que mantienen los volúmenes más altos de carga aérea en vuelos chárter en operaciones nacionales, mientras que en el segmento internacional Aeronaves TSM y Aeroméxico se mantienen activas, lo que incluso podría abrir nuevos mercados.
“Aeroméxico es la única aerolínea, por una cuestión técnica, que cuenta con la capacidad de aeronaves para hacer vuelos de largo alcance, sobre todo a China. Esto, a la par de tener una concesión que le permite prestar el servicio de transporte aéreo regular, le da grandes oportunidades”, concluyó Remis.
Fuente:
Juan Tolentino Morales-https://expansion.mx/empresas/2020/12/17/los-vuelos-charter-disparan-sus-volumenes-en-el-segmento-de-carga